Именно так говорят его пилоты, которые в основном не пострадали. Лайнер считается одним из самых безопасных в мире, если не самым безопасным. Тем не менее, ничто не застраховано от сбоев и ошибок. Вот и в этот раз, по словам пилотов, причиной падения стало именно то, что автоматика этого лайнера просто не смогла нормально работать.
Пилоты дополнительно отметили, что отказала автоматическая система, что обеспечивает работу тяги двигателя и управления им. В итоге всего лишь за шестнадцать секунд до того, как произошла катастрофа, летчики заметили, что их лайнер не может набрать скорость, необходимую для совершения нормальной посадки. Но при всем желании сделать они просто ничего не смогли.
Катастрофа стала первой в истории такого лайнера. Произошла она на территории Америки, если быть более точным, то в Сан-Франциско. Тем не менее, на борту американцев не было, да и собственно самолет никакого отношения к Америке не имел – он принадлежал южнокорейской компании. На борту в тот момент находилось триста семь человек. Из них шестнадцать были членами экипажа, а выжили после катастрофы 305 человек. Скончались только двое – обе девушки, обе школьницы, по шестнадцать лет всего. На данный момент почти сорок человек находится в больнице, и некоторые из них находятся в достаточно тяжелом состоянии.
Специалисты, которые исследовали эту катастрофу, отметили что скорость минимальна, и она была недостаточна для совершения нормальной посадки. Управление было переведено полностью на ручное после того, как проблемы уже начались. Всего лишь за полторы минуты до столкновения с поверхностью. Пока что точно не известно, правду ли сказали представители экипажа, и все это придется проверить. После проверки черных ящиков были выяснены некоторые тонкости.
Примерно за семь секунд до падения один из экипажа сказал, что потребуется увеличить скорость. За полторы секунды была даже попытка увести лайнер на второй круг, после того как стало известно, что произошла внештатная ситуация.
Пилоты, которые занимались посадкой, достаточно опытны, хотя ранее и не летали вообще вместе. По словам некоторых экспертов, капитан налетал около сорока часов на таком лайнере, но ранее никогда не садился в этом городе. Второй пилот налетал три тысячи часов, но инструктором был в первый раз.
